暫別碧海藍天

歡樂時光過得特別快，才擁抱了三個月的碧海藍天，這兩天終於暫別了。今天從窗口外望，見到的又是一片污煙瘴氣〈見圖〉，跟七月時拍到的照片，真是天淵之別。

星期初吹的強烈季候風，勉強還將把污染物吹散，清天還得以保存。但今天西風至西北風變成和緩，加上鄰近颳風造成的低氣壓，把西來的污染物緩緩送來，然後又揮之不去。今天正值國內國慶長假之末，按二千年初之經驗，國內工廠及電廠排放正處於最低水平，那時還可享受幾天清新空氣。但今時今日已不彈此調，情況不但未見改善，更有突然惡化的感覺，情況絕不樂觀。

因為世界工廠日益興旺，數目更勝幾年前。今天可能正值趕工生產聖誕禮物出口歐美，部份工廠於假期仍開工如常，同時把生產副產品也送來香港。此外，亦不能忽略位處西北的中電發電站，及本地汽車的「貢獻」。

據環保局長邱騰華提到，粵港兩地2002已簽訂減排目標，到2010年時的排放量應比1997年時減少20%至55%。但諷刺的是單憑肉眼，市民都感覺到情況自2002年起只見每況愈下，除非那些全是選擇性的指標，否則難以相信如何於三年後達標。欠缺經濟誘因或政策指令，來自珠三角的污染恐怕難以根治，特區政府唯有「泵水」到珠三角，作為排放優惠交易費，此亦可看成給珠三角陀地的環境「保護費」；政策方面只能叫亞爺幫手，勸喻一下鄰近的大佬高抬貴手。

本地方面當然還需努力，考慮各類誘因，促使兩電改善裝置減低污染排放。汽車方面則鼓勵車主加快更換舊式車種，以減低排放。各樣措施在在需要錢，適逢政府庫房今年將會水浸，要再擁抱碧海藍天，上述的環保代價，恐怕是跑不掉了。